| 产品特性：二级先导阀 | 品牌：MOOG | 型号：D661-464 |
| 材质：不锈钢 | 连接形式：法兰 | 启闭件的形状：沟形节流阀 |
| 公称通径：100mm | 压力环境：常压 | 工作温度：常温 |
| 标准：德标 | 流动方向：单向 | 形态：隔膜式 |
| 零部件及配件：阀体 | 驱动方式：电磁 | 类型(通道位置)：二通式 |
| 流量调节范围：200 |
D661-4642G45HOAO6VSP2HA全新MOOG伺服阀
伺服阀只是穆格运动系统众多组件产品之一。详细了解 穆格构建模块如何为下列应用提供解决方案：
飞机作动和控制的所有领域
汽车系统的结构测试
医疗设备的飞速发展
海军系统的一站式整合
航天运载火箭的振动控制
其它广泛的市场和应用
高效整合
穆格工程师的与众不同之处不仅仅在于其拥有久经验证的系列产品，还在于他们拥有的充分理解具体应用要求以及设计可满足应用要求部件所需专长的能力。
我们为关键应用领域客户提供符合要求的应用经验知识及组件专长。例如，穆格可提供全套的防御与航天飞机子系统整合技术。
此外，穆格工程师可以依赖公司作为***者数十年来累积并不断改进的实务、设计和开发过程、质量***程序以及系统测试协议。
穆格由各大系统测试中心、净室制造厂和产品支持能力构成的全球网络，有助于加速产品开发，限度地减少相关成本，并让采用穆格提供的运动系统的企业客户对系统性能无忧无虑。
D660-D665系列
伺服射流管SERVOJET?先导阀的工作原理
伺服射流管先导阀主要由力矩马达、射流管和接收器组成。当线圈中有电流通过时，产生的电磁力使射流管喷嘴偏离中位。这个偏置和特殊形状的喷嘴设计使得当聚集喷射的液流向一侧的接收器造成先导阀的接收器产生压差。此压差直接导致阀芯两侧驱动力产生差异，推动主阀芯产生位移。先导阀的泄露通过喷嘴的环形区域处的排出通道流***油口。
多级阀的工作原理
主阀芯的位置闭环控制是由集成电子装置来实现的，一个电气指令信号（用来设定流量）作用于集成电路位置控制器并由此来驱动阀线圈。位置传感器通过震荡器测出主阀芯的实际位移（实际值，位移电压）。
此信号被解调并反馈至控制器与指令信号相比较。控制器驱动先导阀偏转从而使主阀芯产生位移，直至指令信号与反馈信号之间的偏差为零。由此得到主滑阀的位移与指令电信号成正比。
常规技术参数
伺服射流管先导阀D661-D665的性能规格：
工作压力范围
阀口P、A和B ≤350bar（5080psi）
阀口T 请参阅各系列阀的具体数据
控制压力 比T或Y口压力至少高出25bar（360psi），峰值为350bar
温度范围 环境温度 -20℃-+60℃
油液温度 -20℃-+80℃
密封圈材料：丁晴橡胶、氟橡胶
工作介质：石油基液压油，可根据用户要求选用
粘度： 推荐值15-45mm?/s 允许值5-400mm?/s
系统滤油器：先导阀：选用高压滤油器（无之路旁通，带污物堵塞报警），安装系统的主油路中，尽可能直接安装在阀的进油口处。 主级：选用与先导阀一致的要求的高压滤油器。若系统采用快速调节变量泵，推荐使用外系统循环滤油器。
清洁等级：液压油的清洁度很大的影响着阀的性能（如阀芯定位，高分辨率等）和磨损情况（如节流边、压力增益、泄露等）。
油液清洁等级推荐值：推荐清洁度等级：一般使用ISO 4406＜19/16/13，较长寿命使用（磨损状态） ISO 4406＜17/14/11
滤油器额定推荐值：一般使用 β15≥75（10μm）；较长寿命使用（磨损状态） β10≥75（6μm）
安装位置：任意位置，可固定或随系统一起运动
抗振性：30g，三轴，5Hz...2kHz
保护等级：带配套插头时防护等级为EN60529:IP65
运输底板：发货时附带保护底板
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